Com a element de protecció de seguretat important, el fusible del vehicle elèctric s'utilitza principalment en sistemes elèctrics d'alta tensió en zones de risc d'alta corrent o fallades. La seva funció principal és prevenir els danys o incendis dels equips causats per desbordaments, curtcircuits i altres errors. A continuació es mostren les ubicacions i especificacions clau dels fusibles dels vehicles elèctrics:
1. Sistemes de bateries
Terminal de sortida de la bateria: els fusibles s'instal·len entre la bateria i la caixa de distribució d'alta -tensió per protegir la bateria dels danys causats per curtcircuits externs o corrents de sobrecàrrega. Per exemple, en cas de col·lisió d'un vehicle o dany a un arnès de cables d'alta tensió-, un fusible pot tallar ràpidament la sortida de la bateria, evitant que el corrent flueixi contínuament pel punt d'error.
2. Caixa de distribució d'-alta tensió
Fusible del circuit principal: la PDU és el centre de distribució d'energia elèctrica d'alta tensió per a vehicles elèctrics. Els fusibles solen instal·lar-se al terminal d'entrada (paquet de bateria connectat) i al terminal de sortida (controlador de motor connectat, carregador, etc.). Per exemple:
Branca d'interfície de càrrega ràpida: evita sobreintensitat o curtcircuits durant la càrrega.
Branca de la interfície de càrrega lenta: evita el mal funcionament de la pila de càrrega o el circuit de càrrega anormal dins del cotxe causat per massa corrent.
Branca del compressor d'aire condicionat: protegeix el sistema d'aire condicionat de la sobrecàrrega de corrent durant l'arrencada o el funcionament.
Branca del convertidor DC/DC: evita el corrent anormal causat per una fallada del convertidor o un canvi sobtat de càrrega.
3. Controlador de motor
Terminal d'entrada del motor d'accionament
El controlador del motor és el component bàsic d'un vehicle elèctric. És responsable de convertir la font d'alimentació de CC de la bateria en energia de CA per impulsar el motor. La instal·lació d'un fusible al terminal d'entrada del controlador del motor protegeix la bateria i el controlador dels danys causats per una fallada del motor (per exemple, un curtcircuit del bobinat) o una fallada interna del controlador.
4. Sistema de càrrega
Carregador de cotxe
Els fusibles s'instal·len al circuit lateral de CC de l'OBC per evitar que els carregadors de sobreintensitat o curtcircuits durant les conversions de CA / CC. Per exemple, quan la pila de càrrega té una tensió de sortida anormal o el circuit de càrrega intern del vehicle falla, el fusible pot tallar el corrent i evitar que el dispositiu es trenqui.
Port de càrrega
Alguns models tenen fusibles dins o prop dels ports de càrrega com a primera línia de defensa per als sistemes de càrrega.
5. Sistema d'alimentació auxiliar
Branca de calefacció PTC
Els sistemes electrònics de calefacció d'aire condicionat de vehicles solen utilitzar escalfadors PTC d'alta potència (fins a uns pocs quilowatts). La instal·lació d'un fusible a les branques PTC pot evitar el desbordament a causa d'una fallada de l'escalfador o un curtcircuit.
Branques del compressor elèctric: els compressors elèctrics d'aire condicionat tenen una gran potència i requereixen un fusible d'alimentació per protegir el compressor i el circuit de sobrecàrregues o curtcircuits.
6. Altres components d'-alta tensió
Arnes de cablejats d'alta tensió-: es poden instal·lar fusibles o connectors fusibles al centre o al punt de suport d'un arnès de cables d'alta-tensió de llarga{1}}distància (p. ex., de la bateria al controlador del motor) per a la protecció local del cablejat.
Convertidors de CC: si s'utilitza un convertidor de CC/CC per a conversions d'alta i baixa tensió (per exemple, per carregar una bateria de 12 V), es pot instal·lar un fusible a l'extrem d'entrada per evitar que el convertidor funcioni malament i provoqui desbordament.
Característiques tècniques i requisits de selecció
Protecció de CC d'alta-tensió: els fusibles dels vehicles elèctrics s'han de dissenyar específicament per a circuits de CC, tenint en compte la constant de temps L/R (relació inductància/resistència) per garantir una interrupció fiable de l'arc de CC.
(b) Alta capacitat de ruptura: les espoletes han de poder suportar corrents de curt-circuits de diversos milers d'amperes; per exemple, algunes espoletes tenen una capacitat de ruptura de més de 10 kA.
Resposta ràpida: desconnecteu el corrent de falla en mil·lisegons per evitar danys a l'equip.
Adaptabilitat al medi ambient: ha de ser capaç de suportar vibracions, altes temperatures, humitat i altres ambients durs, per garantir la fiabilitat-a llarg termini.
