El fusible EV difereix del fusible d'automòbil tradicional principalment en escenaris d'aplicació, requisits de rendiment, tipus i funció, de la següent manera:

I. Escenaris d'aplicació
Vehicles tradicionals: els fusibles s'utilitzen principalment per a la protecció de circuits de baixa tensió, com ara sistemes d'il·luminació i àudio. Els seus nivells de tensió solen ser baixos, i requereixen una velocitat de ruptura i resposta relativament baixes.
Vehicle elèctric: els fusibles s'utilitzen per a la protecció de corrent continu d'alta tensió, com ara sistemes de gestió de bateries, controladors de motor, sistema de càrrega, etc. Aquests sistemes tenen nivells de tensió elevats, corrents elevats i requisits d'alt rendiment per als fusibles.

II. Requisits de rendiment
Capacitat trencada:
Vehicles tradicionals: els fusibles tenen una capacitat de trencament relativament baixa i poden suportar sobrecàrregues generals i curtcircuits.
Cotxes elèctrics: els fusibles s'han de desconnectar moltíssim per suportar corrents de curt-circuits de milers o fins i tot desenes de milers d'amperes, garantint la desconnexió ràpida del circuit en situacions extremes per protegir els equips i les persones.
Velocitat de resposta:
Automòbils tradicionals: Fusibles velocitats de resposta relativament lentament, suficient per a les necessitats generals de protecció.
Cotxes elèctrics: els fusibles han de tenir capacitats de resposta ràpida per tallar circuits defectuosos en mil·lisegons i evitar possibles danys a l'equip o incendis causats per un corrent sostingut.
Fiabilitat:
Automòbils tradicionals: els fusibles tenen requisits de fiabilitat relativament baixos i són suficients per a un ús general.
Cotxes elèctrics: els fusibles han de ser fiables, capaços de funcionar en-vibracions a llarg termini, altes temperatures i altres entorns durs per garantir la seguretat dels sistemes elèctrics.

Enllaç de fusible de vehicle elèctric

III. Tipus i funció
Automòbils tradicionals: utilitzen principalment tipus tradicionals de fusibles, com els fusibles de xip.
La funció és relativament senzilla, s'utilitza principalment per a la protecció contra sobreintensitat.
Cotxes elèctrics:
Fusibles de CC: dissenyats per a la protecció del circuit de CC, adopta un disseny sense arc per millorar la seguretat.
Fusibles excitats: en circumstàncies especials, com ara col·lisions de vehicles o immersió en aigua, es poden rebre senyals de la unitat de control, proporcionant una protecció activa contra l'explosió interna a nivell de mil·lisegons. El seu inconvenient, però, és que no poden transmetre senyals quan la unitat de control funciona malament.
Fusible intel·ligent: aquest fusible combina circuits de detecció de corrent i circuits de maquinari per realitzar l'auto-detecció i l'auto-excitació. També tenen capacitats de diagnòstic d'errors i d'intercanvi d'informació que fan que la protecció sigui més intel·ligent i fiable.
Fusibles del circuit principal i del circuit auxiliar: es seleccionen diferents tipus de fusibles segons l'escenari d'aplicació, i cada tipus de fusible compleix diferents necessitats de protecció del circuit. Per exemple, els fusibles del circuit principal protegeixen components clau com ara bateries i motors, mentre que els fusibles del circuit auxiliar protegeixen equips auxiliars com ara compressors d'aire condicionat i convertidors DC/DC.